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铁路专用线正面吊公司

山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等

正面吊一般作业流程为：

将集卡上面的集装箱卸下来；

将集装箱在集装箱堆场堆高；

抓取集装箱，移动到想要的地方；

将集装箱从堆场装上车。

正面吊的操作规程是可以吊重伸臂的。因为你要取箱之后要倒堆场堆码或是吊倒集装箱拖卡上去。但是这个过程不能在行车过程中做。（当然轻载慢速还是允许的）必须等车停稳了才能操纵控制手柄。因为如果在途中就操纵的话会可能阻挡你的视线而引发事故。

2017年6月1日，伴随着震耳欲聋的礼l炮声，科尼正面吊的交车仪式在齐齐哈尔克山镇火车站隆重举行。这标志着科尼的设备再次助力于铁路市场，并逐步扩展到中国的各个区域。

此台正面吊运用于齐齐哈尔铁路中转站的集装箱装卸，主要以水泥装运为主。科尼正面吊以其宽大、坚固的传动轴和长轴距来实现重载荷安全起重的极j佳稳定性。此优势使集装箱装卸作业更有效安全，也赢得用户的一致好评。

此次正面吊的成功交车，预示着科尼在中国的铁路市场又多了一个脚印，走进铁路市场的步伐也更加稳健有力。

正面吊运机既有集装箱起重设备的特点，又具有流动机械的性能。因此，集装箱正面吊运机在作业的过程中具有很强的规律性，比较容易实现自动化，其控制方式也可以分为手动、半自动和自动等。

在集装箱正面吊运机的行驶传动系统中，还应注意驱动器的散热问题，采用液体对驱动器进行冷却，冷却液由液压系统提供，所以液压系统要提供驱动器冷却回路，该回路不仅要具有冷却功能，而且还要能够过滤掉驱动器制动时产生的杂质。所以有液压系统带动吊具的垂直以及水平运动技术成为了国内正面吊运机研发的难点。除此以外还要保证冷却液的清洁这样可以有效的减少驱动器的磨损。

铁路专用线正面吊公司技术***的定轴式全自动电控动力换档变速箱?配置了世界***的美国DANA公司36000系列的全自动电控换档变速箱,APC72***处理器可根据行驶状况自动调整档位,并对整个换档过程实施监控,显示屏能够显示档位操作。山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等准确、可靠、安全的监控系统正面吊运机为了达到准确安全可靠、***地作业,对臂架、属具的各种功能进行监控。简单省力,安全可靠。?准排放的要求。油门控制采用电比例控制系统-APECS,操作轻便灵敏。